L'exercice physique est bénéfique même si l'air est pollué

[Gilles]

A Study of the Combined Effects of Physical Activity and Air Pollution on Mortality in Elderly Urban Residents: The Danish Diet, Cancer, and Health Cohort
Zorana Jovanovic Andersen et al.
Environmental Health Perspectives Advance Publication: 27 January 2015

Abstract

Background: Physical activity reduces, whereas exposure to air pollution increases the risk of premature mortality. Physical activity amplifies respiratory uptake and deposition of air pollutants in the lung, which may augment acute harmful effects of air pollution during exercise.

Objectives: To examine whether benefits of physical activity on mortality are moderated by long-term exposure to high air pollution levels in an urban setting.

Methods: 52,061 subjects (50-65 years) from the Danish Diet, Cancer, and Health cohort, living in Aarhus and Copenhagen reported data on physical activity in 1993-97 and were followed until 2010. High exposure to air pollution was defined as the upper 25th percentile of modelled nitrogen dioxide (NO2) levels at residential addresses. We associated participation in sports, cycling, gardening, and walking with total and cause-specific mortality by Cox regression, and introduced NO2 as an interaction term.

Results: 5,534 subjects died in total: 2,864 from cancer, 1,285 from cardiovascular disease, 354 from respiratory disease, and 122 from diabetes. Significant inverse associations of participation in sports, cycling, and gardening with total, cardiovascular, and diabetes mortality were not modified by NO2. Reductions in respiratory mortality associated with cycling and gardening were more pronounced among participants with moderate/low NO2 (hazard ratio (HR) = 0.55; 95% CI: 0.42, 0.72 and 0.55; 95% CI: 0.41, 0.73, respectively) than with high NO2 exposure (HR = 0.77; 95% CI: 0.54, 1.11 and HR = 0.81; 95% CI: 0.55, 1.18, p-interaction = 0.09 and 0.02, respectively).

Conclusions: In general, exposure to high levels of traffic-related air pollution did not modify associations indicating beneficial effects of physical activity on mortality. These novel findings require replication in other study populations.

L'étude complète (PDF)

[Gilles]

Reprise de l'étude :

Le sport peut contrecarrer les effets nocifs de la pollution

Une recherche de l’Université de Copenhague, publiée dans le journal Environmental Health Perspectives, a découvert que les effets bénéfiques de l’exercice physique sont plus importants pour la santé que les effets négatifs de la pollution de l’air, notamment pour ce qui concerne le risque de mortalité prématurée. En d’autres termes, les bénéfices de l’exercice contrecarrent les effets délétères de la pollution de l’air.

L’étude montre que malgré les effets secondaires de la pollution de l’air sur la santé, la pollution ne devrait pas être considérée comme une barrière pour faire de l’exercice dans les environnements urbains. "Même pour ceux qui vivent dans les régions les plus polluées de Copenhague, il est meilleur pour la santé de courir, marcher ou faire du vélo que de rester inactif," explique le Professeur Andersen du Centre Épidémiologique de l’Université de Copenhague.

Un frein pour faire du sport ?

On sait déjà que l’activité physique réduit le risque de mortalité prématurée, alors que la pollution de l’air l’augmente. L’activité physique amplifie les inspirations et donc l’accumulation des polluants de l’air dans nos poumons, ce qui pourrait augmenter les effets nocifs de la pollution de l’air pendant l’exercice.

"La pollution aérienne est souvent perçue comme un frein à l’exercice dans les régions urbaines. Face au fardeau sanitaire croissant dû à l’inactivité physique et à l’obésité dans les sociétés modernes, nos résultats sont comme des soutiens aux efforts de promotion de l’exercice physique, même dans les régions urbaines avec une forte pollution," explique le Professeur Andersen.

"Cependant, nous recommandons toujours aux gens de faire de l’exercice en priorité dans les régions vertes, les forêts, les parcs, avec peu de pollution et loin des routes surchargées quand c’est possible," ajoute-t-elle.

L’étude

Cette grande étude de population a examiné les effets conjoints de l’activité physique et de la pollution de l’air sur la mortalité. Elle repose sur des données de bonne qualité à la fois pour ce qui est de l’activité physique et pour l’exposition à la pollution de l’air.

Cette étude Danoise comprend 52 061 sujets, âgés de 50 à 65 ans, qui viennent des deux villes principales du Danemark que sont Aarhus et Copenhague, et qui ont participé à une recherche sur l’alimentation, le cancer et la santé. De 1993 à 1997, ils ont rapporté la quantité d’activité physique de loisir qu’ils réalisaient, y compris les sports, le vélo entre le domicile et le lieu de travail ou pendant leurs loisirs, le temps de jardinage et de marche. Les chercheurs ont ensuite estimé les niveaux de pollution à partir de leurs adresses de résidence.

5 500 participants sont décédés avant 2010, et les chercheurs ont observé environ 20 % de décès de moins chez ceux qui faisaient de l’exercice comparés à ceux qui n’en faisaient pas, et ce même pour ceux qui vivaient dans les régions les plus polluées, au centre de Copenhague et d’Aarhus, ou à proximité des routes et autoroutes encombrées.

"Il est aussi important de noter que ces résultats valent pour le Danemark et pour des sites qui ont des niveaux de pollution de l’air équivalents, et ils pourraient ne pas s’appliquer dans les villes qui ont des niveaux de pollution plusieurs fois plus élevés, comme on peut en trouver dans d’autres régions du monde," conclut le chercheur.

Source

[Gilles]

Can air pollution negate the health benefits of cycling and walking?
Marko Tainio et al.
Preventive Medicine mai 2016

Abstract

Active travel (cycling, walking) is beneficial for the health due to increased physical activity (PA). However, active travel may increase the intake of air pollution, leading to negative health consequences. We examined the risk–benefit balance between active travel related PA and exposure to air pollution across a range of air pollution and PA scenarios.

The health effects of active travel and air pollution were estimated through changes in all-cause mortality for different levels of active travel and air pollution. Air pollution exposure was estimated through changes in background concentrations of fine particulate matter (PM 2.5 ), ranging from 5 to 200 μg/m3. For active travel exposure, we estimated cycling and walking from 0 up to 16 h per day, respectively. These refer to long-term average levels of active travel and PM 2.5 exposure.



For the global average urban background PM 2.5 concentration (22 μg/m3) benefits of PA by far outweigh risks from air pollution even under the most extreme levels of active travel. In areas with PM 2.5 concentrations of 100 μg/m3, harms would exceed benefits after 1 h 30 min of cycling per day or more than 10 h of walking per day. If the counterfactual was driving, rather than staying at home, the benefits of PA would exceed harms from air pollution up to 3 h 30 min of cycling per day. The results were sensitive to dose–response function (DRF) assumptions for PM 2.5 and PA.

PA benefits of active travel outweighed the harm caused by air pollution in all but the most extreme air pollution concentrations.

L'étude complète (PDF)

[Gilles]

Reprise de l'étude :

Marche, course, vélo…
Activité physique : la pollution urbaine ne doit pas être un frein

Les bénéfices de l’activité physique sur la santé dépassent les inconvénients liés à la pollution, lorsqu’elle est pratiquée en ville.

Pourquoi s’embêter à faire du sport, si c’est pour inonder ses poumons de la pollution des villes ? Non, ce n’est pas une bonne excuse, disent les chercheurs de l’université de Cambridge. Les bénéfices apportés par l’activité physique dépassent les risques associés à la pollution, expliquent-ils dans un article publié dans Preventive Medicine. Dans tous les cas, ou presque.

Les chercheurs ont étudié les risques et les bénéfices associés à l’activité physique urbaine pour plusieurs facteurs temps, intensité et pollution. En rassemblant les données d’autres études et de méta-analyses grâce à un modèle informatique, ils sont parvenus à exprimer un gain « net » sur la santé.

Pour les personnes qui marchent ou qui utilisent leur vélo pour leurs déplacements quotidiens, ce gain est positif pour toutes les villes. Toutes ? Non ! Un petit pourcent des villes sont tout de même trop polluées, mais même dans une zone urbaine comme New Delhi, l’une des villes les plus polluées du monde, pas de problème.

Avec modération

Pas de problème... pour les sportifs raisonnables. Lorsque l’effort devient trop intense, les effets néfastes de la pollution peuvent prendre le dessus. Autour de 75 minutes par jour environ, les bénéfices sont les plus importants, et ils sont annulés au-delà de 300 minutes, soit 5 heures. Autant dire, presque jamais.

« Il faut tout de même avoir à l’esprit qu’une petite minorité de travailleurs, comme les livreurs à vélo, pourraient être exposés à des niveaux de pollution suffisants pour annuler les bénéfices de l’activité physique », explique le Dr Marki Tainio de l’université de Cambridge, auteur principal de l’étude.

Diabète, cancers, maladies cardio-vasculaires… La sédentarité accroît significativement les risques pour toutes ces maladies, et toute forme d’activité physique est un moyen de la combattre. Les avantages liés au fait de marcher ou de faire du vélo pour se déplacer ne sont pas dépassés par les risques issus de la pollution, et c’est une bonne nouvelle pour tous les sédentaires des villes. En plus, s’ils laissent leur voiture au garage, ils participeront directement à l’effort contre la pollution. Une pierre, deux coups !

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