Prévalence du cancer chez les agents de bord par rapport à la population générale
Eileen McNeely Santé environnementale 2018 17 : 49
Contexte
Les agents de bord constituent un groupe professionnel peu étudié, malgré une vaste gamme d'expositions professionnelles indésirables, y compris des cancérogènes connus. Dans notre étude, nous avons cherché à caractériser la prévalence des diagnostics de cancer chez les membres d'équipage de cabine américains par rapport à la population générale.
Méthodes
En 2014-2015, nous avons sondé les participants à l'étude sur la santé des agents de bord de Harvard. Nous avons comparé la prévalence de leurs diagnostics de cancer autodéclarés à une cohorte contemporaine de l'Enquête nationale sur la santé et la nutrition (NHANES 2013-2014) en utilisant des ratios de prévalence standardisés (SPR) pondérés en fonction de l'âge. Nous avons également analysé les associations entre l'ancienneté professionnelle et la prévalence de certains cancers, en utilisant la régression logistique et en ajustant les facteurs de confusion potentiels.
Résultats
Comparativement aux participants NHANES ayant un statut socioéconomique similaire ( n = 2729), les agents de bord ( n = 5366) présentaient une prévalence plus élevée de tous les cancers examinés, notamment le cancer du sein, le mélanome et le cancer cutané non mélanome chez les femmes. SPR pour ces conditions étaient de 1,51 (IC à 95%: 1,02, 2,24), 2,27 (IC à 95%: 1,27, 4,06), et 4,09 (IC à 95%: 2,70, 6,20), respectivement. La durée d'occupation était positivement liée au cancer de la peau non-mélanome chez les femmes, avec des associations limites pour le mélanome et les cancers de la peau non-mélanome chez les hommes. Conformément aux études précédentes, nous avons observé des associations entre la durée d'occupation du travail et le cancer du sein chez les femmes ayant eu trois enfants ou plus.
Conclusions
Nous avons observé des taux plus élevés de cancers spécifiques chez les agents de bord par rapport à la population générale, dont certains étaient liés à la durée d'emploi. Nos résultats doivent être interprétés à la lumière de l'information sur la santé autodéclarée et d'un plan d'étude transversal. Les futures études longitudinales devraient évaluer les associations entre les expositions spécifiques et les cancers chez les membres d'équipage de cabine.
